[ 2017 年 12 月更新 ]
到達 W087 標距柱接上水泥梯級
麥里浩徑八段
望向林村及雞公嶺
山下的石屎森林，每幢摩天大廈小得像積木
日落後的大帽山又是另一番景色
【新屋－衛奕信徑七段（W089－W084）－鉛礦坳－麥理浩徑八段（M138－M156）－荃錦公路】
難度：3.5 / 5（鉛礦坳，麥理浩徑八段開始及大帽山末段斜度均大）
路程：12.1 公里
時間： 4 – 4.5 小時
當日天氣：29 – 31 度，東風 2 級
路線
抵達起點新屋後沿碗窰路的上坡路一直走，遇到分支路時留在主路上便不會走錯。約 500 米處會看到一個豎立了多個路牌的分支，往鉛礦坳的方向走，直至看到右邊 W087 標距柱時離開碗窰路接上長長的梯級向鉛礦坳前進。
從衛奕信徑七段上鉛礦坳，約 1.5 公里的路程海拔上升的高度接近 260 米。整段路是一段又一段漫長的梯級，而且臨到達鉛礦坳時斜度更有所提升，會消耗不少的體力，宜在中途樹蔭較多的地方作分段小休。
到達鉛礦坳後有洗手間及涼亭可作較長的休息。由新屋走到鉛礦坳已上升了近 380 米，但離近 920 米的最高點還有一段距離，而且才走了不到五分一的路段，接下來還有很長的路要走，宜在鉛礦坳作充足休息後才起行。
離開鉛礦坳後開始登大帽山的路段，越過「麥理浩徑第八段」的牌匾後迎來一條崎嶇不平的天然石梯，斜度比上鉛礦坳一段的更高，縱使周圍有樹蔭可避免暴曬，但仍需慢慢行走以免體力消耗過快。幸好這段極速上山的路段不是太長（約 500 米）, 當走出樹林後起伏漸漸降低，而四周景觀也變得十分開揚，鄰近城門郊野公園及林村的風景盡收眼底。而地標「大帽山波波（氣象雷達站）」亦座落在幾個山頭之後。在大帽山嶺上的這段路十分原始，除標距柱外沒有人工添加，只有漫山的石群及灌木群，路徑雖長但走起來身心會都感到很舒服。
走到標距柱 M143 後稍為下降，及後能看到一涼亭可作休息。走到這裡亦接上大帽山林徑的水泥路。這裡有兩小段斜度特別高的路段，想快也快不了，只好邊看著旁邊的牛群邊登山。越過重重高山低谷後，終於到達「大帽山波波」，可以鬆一口氣，因為餘下的路段全部都是下坡。經過氣象雷達站後轉到大帽山的西麓，景觀也截然不同，變成錦田，新界西及青衣的景色。大帽山西麓也是熱攝影地，好天的時候在下山路能看到不少攝影人的蹤影。最後的下山路段沒有什麼難度，走到荃錦公路－麥理浩徑八段的終點便完成行程。
分支
位置 1 ：鉛礦坳，麥理浩徑及衛奕信徑的交匯點，除往大帽山外，也可往草山及城門水塘（延伸閱讀：高山低谷 014。針山，草山，高山低谷 039。針草帽連走）。
位置 2：涼亭位置後方（北面）為梧桐石澗徑，惟路況未明。行石澗與行山的準備亦有很大分別。
位置 3：離開標距柱 M152（停車場）後至荃錦公路的麥理浩八段已由大帽山道永久改道至新建的樓梯，目的是減少人車爭路的情況。但相比起樓梯，無論是登山或下山，取道大帽山道都沒有那麼吃力。
後記
- 經新屋上大帽山是由 0 上升至 900 米以上的路線，體能要求高，是眾多條登大帽山路線中難度較高的一條，出發前宜有充足準備。
- 大帽山是香港最高點，平均風力較高，若在山上攝影或長時間逗留的話宜帶備風褸，若逗留至晚上亦謹記帶備照明物品。大帽山的高度及其位於香港中心的地理位置，令其無論是欣賞日出，日落或銀河都是一個上佳的地方。
交通
起點：專線小巴 23K（大埔墟鐵路站上車，總站下車）
終點：九巴 51 號（荃灣西鐵路站至上村）（由於班次稀疏加上是循環線，若往上村方向有車可先上，到上村後會掉頭至荃灣）
分類：新界中
高 山 低 谷 
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