［2020 年 4 月更新］

【飛鵝山道一號－自殺崖－飛鵝山－象山－東山－衛奕信徑四段 (W041 – W046)－獅子亭－慈雲山】

難度：3.5 / 5（上升幅度急促）
路程：6.9 公里
時間：3.5 小時
總上升 548 米，總下降 608 米
當日天氣：12 – 16 度，東風 4 級

路線

從清水灣道走上飛鵝山道，看到左邊「飛鵝山道 1 號」的門牌時轉入左邊水泥路，至接近獨立屋前可看到右邊山坡有絲帶引路。起步初段在林中穿梭，部分路段的岩石落差較大，或需以手輔助，感到吃力的話可於抵達危險警告牌或任何平緩或通風處時作小休。走約十多分鐘後來到較開揚的分支位置，這裡已經能看到順利邨及安泰邨一帶的住宅。此處是從前「左高危」及「右崎嶇」的分支，從前亦有人寫上「左易右難」的標記，相信現在太多人到訪的緣故，標記大概已被磨掉。在此取道左邊稍為平移的路。雖說是「高危」，但不少路段已被踩至一定闊度，沒有從前那般高危。

轉入左路後會經過一小段繩索位置，但路面不算難走，繩索也不太穩固，小心走的話不需刻意捉繩輔助。通過後繼續登山，部分位置略為狹窄只能容一人通過。到達一定高度後植披減少，來到較開揚的飛鵝山南脊附近，旁邊盡是懸崖峭壁，是飛鵝山一大特色，暴露感大，畏高的話盡量將重心往右邊山體方向傾。這裡東至西貢，西至尖沙咀及港島的景色均一覽無遺。沿自殺崖邊的山路登山，途中有一兩處突出的石群，是不錯的拍照位置，但走出石群時務必當心每一步。通過自殺崖後已離山頂不遠，路面亦變得較平緩，朝山頂方向走，繞過發射站前的小建築物時小心被鐵絲圍欄𠝹到。末段接上水泥梯級後便能到達飛鵝山標高柱。

抵達山頂後已完成旅程中較辛苦的一段，下降至直升機坪下的路口後可選擇從東面較易的路下降至飛鵝山道百花林，往象山及東山的話則往北走。一路沿山稜線而行，此段路兩旁的植物頗為茂密，沿途會有數次起伏。走約二十分鐘後來到較曠處，這裡有一個小石塔，相信大概是沒有標高柱的 象山 最高點。象山過後繼續沿清晰的山路走，在電塔前有一段碎石甚多的急降，經過時需玖加注意。下降至電塔後也差不多完成山路，再走幾分鐘便能接上衛奕信徑四段的水泥路輕鬆完成餘下的路程。唯一需留意的是從獅子亭下降至慈雲山一段的梯級略多。

分支

• 位置 1 沿飛鵝山道走的話可到達百花林從飛鵝山東脊登山，路況良好，是四條登山徑中易（延伸閱讀：高山低谷 002。飛鵝山, 象山, 東山）
• 位置 2 西面為鵝肚棧道，位置險要及需要大量攀爬，不是正常行山徑，歷來不少意外都在此發生，不建議貿然前往。
• 位置 3（山頂直升機坪對落）是飛鵝山的十字路口，除往北前往象山及東山外，往東可下降至飛鵝山道百花林；往西則經倚天脊（西脊）下降至扎山道。路徑比其他路線隱密
• 位置 4 轉右可一訪大老山
• 位置 5（獅子亭）可續走麥理浩徑五段前往獅子山（延伸閱讀：高山低谷 020。獅子山），亦可向北走衛奕信徑五段或慈沙古道

 後記

• 可能因為傳媒不斷介紹自殺崖令到訪人數大增，飛鵝山東脊已被走出一條十分明顯的的路徑，但仍需注意部分路段斜度不低，取道東脊下山的話會更吃力。
• 飛鵝山是九龍之巔，自殺崖一邊坐擁無阻擋的九龍及維港景色，十分切合飛鵝山的英文名 “Kowloon Peak"。
• 自殺崖意外頻生，但如上段所說，路徑十分清晰，相信出事的多數是走進了沿自殺崖底部橫移的鵝肚棧道及石河，或在自殺崖頂 / 走出自殺崖底拍照時失足而發生意外，令到出現自殺崖山徑很危險之說。其實只要不偏離正常山徑或貿然爬上崖邊岩石的話整體危險性不高。話雖如此，路段的暴露感大，亦有一定難度，體力不支而失平衡的話亦很容易墮崖。量力而為之餘，亦切勿太接近路徑邊緣。飛鵝山以絕壁聞名，希望大家不要為「呃like」而妄顧危險，稍有不慎的話後果堪虞，亦會連累到拯救人員。
• 飛鵝山至東山一段雖然起伏不大，但兩旁植物非常茂密，夏天走的話部分路胚會被覆蓋。如曾經下雨的話路胚也會非常濕滑。

交通

起點：飛鵝山道一號

1. 九巴 91，91M，92 號 (鑽石山港鐵站 開，經彩虹，德望學校下車)
2. 由彩虹乘的士前往，距離不用或只需跳一兩次錶

終點：慈雲山

慈雲山(北) 或 慈雲山(中) 巴士總站有巴士及小巴往黃大仙、觀塘、長沙灣及鰂魚涌等地

分類：九龍標籤：自殺崖, 飛鵝山,象山, 東山